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平均解读双积分:阵痛之后全面推动

发布时间:2018-01-13 09:09:53 来源:绥化城市网 标签:积分 汽车 新能源

  原标题:“双积分”政策出台车企新能源战略提速|大河观察十一长假前夕,备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)正式出台,并将于明年01月13日起实施,这意味着争论已久的“双积分”政策终于尘埃落定,放宽?全球最严“在全球范围内,双积分是对电动汽车及燃油车节能要求最严格的政策,01为车企留有窗口期所谓“双积分”就是指乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分”中国汽车工业协会常务副会长董扬原征求意见稿要求,对传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,设定新能源汽车积分比例要求。

  如果实际值低于达标值,则为正积分,否则将产生负积分,对于3万辆以下的不做考核这一点,董扬强调,“这不是放松,是对消费者负责,如果企业新能源汽车积分实际值大于目标值,则为正积分,反之为负积分。

  ”“5万辆变成3万辆这一量值的要求将会覆盖车企98%的产量,同时,《办法》允许2019年、2020年积分进行合并考核,即允许企业将2019年的正积分结转到2020年,同时允许用2020年的新能源正积分抵偿2019年的负积分,对于2000辆以下的油耗值放宽,董扬亦表示,“小批量生产的车和大批量生产的车在技术、难度、贡献等方面有区别,小批量生产的车主要是豪华车,它使用的频次较少,而很多新技术却又先在豪华车上使用,所以,对于这部分车,全世界通行办法是不按照统一标准来限制,但是《积分办法》也要求其按照一定比例下降。

  工信部将建立“汽车燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台”,搭建完全自由的积分交易市场,《积分办法》取消了2018年的考核,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%,02合资车企压力巨大双积分政策除了对燃料消耗量有着严格的规定,比如到2020年车企提供的新车不仅要符合“国六标准”限值,同时还要达到5L/100公里的油耗目标值。

  ”董扬进一步表示,“汽车产品的研发周期最少3年以上,生产周期最少也需要1年,业界预估,双积分政策的实施将成为影响车企生死存亡的关键因素”不过,虽然这一时间节点推迟,但是,2020年新能源车年产销200万辆的目标产值并没有改变,而据中国汽车工业协会的评估,新能源汽车行业2018年的实际积分值(估算)仅在3%左右,因此说,这一政策的颁布,对于车企来说,依旧是时间紧,任务重。

  据中汽协公布的数据显示,今年前8个月,我国乘用车累计销售1503.1万辆,其中新能源汽车仅有26.3万辆”在《积分办法》中,对于这一项也有详细说明,简单来说,燃料消耗量正积分可以按照一定比例结转至后续年度使用,也可以在关联企业间转让,若以2019年标准来计算,今年前8个月售出的新能源汽车,其累计积分为94.6万分,占比仅为6.3%,而按照双积分政策的规定,到2019年新能源汽车积分比例要达到10%。

  与之对应的是,负积分需当年度抵偿,因此,在“双积分”政策之下,各家车企可谓“几家欢喜几家愁”,新能源汽车负积分可以通过购买新能源汽车正积分抵偿归零。

  相对而言,自主品牌车企中比亚迪、北汽新能源、吉利、众泰、江淮等部分企业提前在新能源领域有所布局,“双积分”政策则为其带来了利好”作用?全面提速“以往新能源汽车的发展通过补贴来推动,现在通过双积分一刀切将更有利于全产业链的提速,一些车企已经在调整自己的产品布局,比如一汽丰田正在计划减产或停产在华的高油耗车型来减少油耗负积分;另一些车企则希望通过“合资”方式,为未来积分赢得主动权,比如长安福特与众泰合资、上汽大众与江淮合资等。

  《积分办法》规定,自2019年起,乘用车企业应达到新能源汽车积分比例要求,达不到比例要求的企业将产生新能源汽车负积分,需向其他企业购买新能源汽车正积分进行抵偿”河南省汽车行业协会新能源汽车分会会长余继华表示,在政策的导向下,未来车企的研发与着重点会放到新能源车上,“积分交易制度可以实现对补贴政策退出的有效衔接,为建立新能源汽车产业长效发展机制提供制度保障。

  大众汽车集团发布了行业内最全面的电动化战略,“RoadmapE”正式启动:至2025年,其旗下销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车,各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型,包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型”据了解,《积分办法》实施后,到2020年我国乘用车行业平均燃料消耗量将达到5.0升/百公里,累计减少二氧化碳排放约6000万吨,04新能源配套行业迎来利好作为新能源汽车的配套产业,充电桩建设一直是制约新能源汽车发展的瓶颈。

  而且,《积分办法》将建立起推动节能与新能源汽车发展的长效机制,“我们目前已建成的充电桩有1389个,已投建运营的有1088个,(本文转自汽车,原作者李晓红)

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